1.斜拉橋設(shè)計

貝雷鋼橋采用的是斜拉橋的設(shè)計，這種橋梁結(jié)構(gòu)把橋墩之間的跨度用鋼纜承載，使之對橋墩的壓力要小得多。而主跨懸吊在纜索上，從而避免了梁的自重對支座的壓力，使鹽城貝雷鋼橋設(shè)計中采用的梁材承受力較小。這種設(shè)計大大減小了橋面和橋梁的自重，從而減少了自然荷載對橋梁的影響。

2.材質(zhì)選擇

貝雷鋼橋選擇了高強(qiáng)度鋼材作為主要的斜拉索和懸吊索來保證橋梁的承載力。鋼材的強(qiáng)度和耐用性是其他常見材料所無法比擬的，因此可以承受更大的荷載和更高的應(yīng)力。在設(shè)計方面，秉承了創(chuàng)新和先進(jìn)的理念，各種材質(zhì)都經(jīng)過多次測試，確保它們在很大程度上可以承受橋梁所承受的巨大負(fù)荷。

3.優(yōu)化橋體結(jié)構(gòu)

為了保證橋梁的穩(wěn)定性和承載能力，設(shè)計師對橋體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面優(yōu)化。例如，對多孔桿加強(qiáng)支撐和定位，可以防止實際荷載和非均勻荷載給橋梁帶來的不利影響。鋼桁架與鋼纜結(jié)合形成了復(fù)合桁架，增強(qiáng)橋面的軸向和橫向剛度，這也大大提高了橋梁的承載能力。

總之，要保證貝雷鋼橋的承載力，必須采用先進(jìn)的設(shè)計和施工技術(shù)，并選擇耐用性和強(qiáng)度高的材料。通過這些措施，貝雷鋼橋在公共交通、旅游、經(jīng)濟(jì)等方面為該地區(qū)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。