地鐵的修建并不是很簡單的，真正還是需要很多的一些材料才能夠更好的進行修建的，相信不少人在了解地鐵鋼支撐的時候就是想要知道這些材質是有哪些好處？因為自己要是不及時的了解，真正在選擇和使用過程中也可能還是會出現很多的問題，這個自然是需要多多關注和了解的，也是需要看看的。

好處一，在實際的修建過程中是可以很好的起到支撐的作用，這個肯定是很不錯的，而我們在關注和了解的時候還是需要看看材質的好壞，在購買的時候一定要選擇高質量的地鐵鋼支撐的材質，這樣不僅可以保障更好的使用，最主要的是在實際的價值上也是很高的，相信在修建地鐵的時候也會更加的輕松。

好處二，在整體的美觀性上也是最好的，在選擇這種產品的時候還是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些優(yōu)勢，我們比較關注的是產品本身的價格在市場中是不是合理的，只有在價格上合理，大家在選擇的時候才會更加的放心，或者是可以看看哪些是不錯的，畢竟只有在使用之后才能夠知道。

地鐵鋼支撐拆除、換撐方法(1)拆除步驟用龍門吊設平衡吊點吊穩(wěn)鋼支撐,用千斤頂給鋼支撐施加壓力,用大錘打出卡在活絡頭插銷頭部分的鋼楔,然后千斤頂卸載,用吊車吊運鋼支撐至地面鋼支撐堆放處。若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在活絡頭插銷頭部分的鋼楔時,可考慮用氧焊從活絡頭插銷頭部分割斷,吊出鋼支撐。(2)換撐方法本車站鋼支撐架設時,已考慮鋼支撐的換撐長度,鋼支撐整體拆除后,卸掉換撐節(jié)鋼管后重新拼接,檢查法蘭連接高強度螺栓是否松動、變形,并進行復擰和替換。再次量測拼接好的鋼支撐長度,檢查無誤后做好標記等待架設換撐。換撐架設時首先鑿出內襯墻上的鋼筋,焊接鋼牛。

 通過對鋼支撐架設、置換技術的應用,對降低站臺層施工難度、縮短支撐循環(huán)利用周期、確?；臃€(wěn)定和結構施工起到了積極有效的作用,從而加快了施工進度、減少了成本投入,帶來了較好的經濟效益。隨著施工技術的不斷發(fā)展,地鐵深基坑施工對基坑變形和對周圍環(huán)境的影響要求也越來越高,因此,在深基坑施工中,鹽城貝雷鋼橋對支撐的布置與施工有許多值得探討的問題。由于基坑的平面形狀和尺寸、圍護結構的形式、開挖深度、周圍的環(huán)境、工程地質和水文地質條件、主體工程地下結構的布置、施工方法、工期、成本等都不相同,因此,采用的支撐體系也不能局限于一種形式,應因地制宜,不斷創(chuàng)新,提高基坑施工的技術水平。

正確選擇專用鋼支撐兩大要點

    1.專業(yè)性

        “專業(yè)的才是最好的”這是一條亙古不變的真理，評價其產品好不好，首先要看其廠家夠不夠專業(yè)。 河北傲友鋼結構工程有限公司，始建于2016年，近年來我公司憑借著多年的生產經驗并屢次參觀考察業(yè)內知名企業(yè)之后，精心研制出了專業(yè)生產鋼支撐、腳手架的成套設備。因為充分了解生產的過程及各個環(huán)節(jié)的具體需求，所以我們的設備更加切合實際，更能確保生產過程安全、高效。

    2.適用性

        地鐵鋼支撐千千萬，但不是所有的都符合自己的實際廠況。不同的土地狀況，不同的產品性能，對地鐵專用鋼支撐的要求是不一樣的。所以，在型號選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實際狀況出發(fā)。只有做到這一點，才會讓今后的生產事半功倍，徹底擺脫后顧之憂。我廠針對這一情況，特別提出可由客戶定制的生產模式，針對每一位客戶的現實情況量身為其打造專屬的設備，還定期派遣技術人員采集各項指標、參數，幫客戶保養(yǎng)和維護設備。

使用鋼板路基箱的好處

　　1、代替道砟的使用，節(jié)約庫容

　　使用鋼板路基箱，增大與垃圾直接接觸面積，垃圾承載力也明顯上升，解決了車輛進入填埋場的問題。鋪設時采用專用夾具夾起鋼板路基箱，以先后順序排列。

　　2、從可持續(xù)發(fā)展角度來看，鋼板路基箱是種可持續(xù)產品，鋼板使用過后，進行一定維護、修復可重復利用，待使用年限過后，還可回收再利用，減小能源的消耗率。

　　3、從美化環(huán)境角度看，鋼板路基箱的啟用，改變了以往一邊作業(yè)，一邊開山的作業(yè)模式，現在可以將精力全部投入作業(yè)上來，不僅可以不必為到處找不到道砟“發(fā)愁”，同時也大大改善了庫區(qū)凌亂不堪的場景，鋼板路基箱的啟用，既能夠使垃圾車輛按順序傾倒，又能使作業(yè)推土機實現車傾機推，忙而不亂，有條不紊的作業(yè)方式大大提升了作業(yè)效率。

　　4、從工作效率角度看，曾經在填埋場做過一次調查，通過垃圾車的流量，進行合理作業(yè)機械配比，節(jié)省作業(yè)成本。

　　5、填埋作業(yè)車輛的維護費用降低

　　在使用道砟平臺的時候，推土機直接接觸面是道砟，對車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時對垃圾也起到了壓實的作用。

　　運輸車輛在啟用鋼板路基箱后，輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設置的防滑條也增大了車輛的安全系數，也避免了車輛與道砟的直接接觸，使車胎的磨損程度減小到最低，增大了車胎的使用壽命，使整套垃圾作業(yè)節(jié)省了費用。

　　6、移動方便

　　鋼板路基箱的使用使作業(yè)更便捷。更有利于分單元作業(yè)的體現。在一作業(yè)區(qū)域作業(yè)完之后可直接將平臺直線移動，移至另一作業(yè)區(qū)域。擺脫了以往道砟平臺的局限。

　　7、鋼板路基箱使用后，也便于后期沼氣的打井。在前期使用道砟平臺時，一旦進行沼氣打井，一直會接觸到道砟層，對沼氣井向深度推進有一定的阻礙，不僅對打井鉆頭產生了相當大的磨損，而且降低了沼氣的收集率。使用鋼板路基箱后不存在以上諸類問題。