貝雷鋼便橋有哪些特點(diǎn)？

貝雷鋼橋是裝配式公路鋼橋，它的最大特點(diǎn)是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡(jiǎn)單的工具和人力很快就能建成。適合5種類(lèi)型的載荷：轎車(chē)-10級(jí)，轎車(chē)-15級(jí)，轎車(chē)-20級(jí)，履帶-50級(jí)，掛車(chē)-80級(jí)。橋梁凈寬度為3.7米，在9米至63米的范圍內(nèi)可以組成多種跨徑的簡(jiǎn)支粱橋，構(gòu)成連續(xù)梁橋。

螺旋槳由上下弦桿、垂直弦桿和斜弦桿焊接而成，上下弦桿的末端是陰陽(yáng)接合，接合處有插銷(xiāo)。螺旋槳由兩條10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有四個(gè)螺栓孔，其中兩個(gè)孔為雙排或多排桁架同節(jié)間連接用。兩側(cè)兩側(cè)的兩個(gè)孔在跨節(jié)之間連通。當(dāng)多排貝雷片用于梁或柱時(shí)，上下兩節(jié)貝雷片的連接部分必須用支架加固。

鋼便橋吊裝的施工步驟及如何達(dá)到橋梁的施工要求。

(1)在實(shí)施吊裝施工時(shí)，通過(guò)燈籠架的斜面人工移動(dòng)到工字鋼上，克服了大型吊車(chē)無(wú)法完成的工序。工程中采用預(yù)拱4.5cm，經(jīng)實(shí)際施工，確定澆筑后的變后變形值為3cm，滿(mǎn)足橋梁施工要求。

(2)施工時(shí)在橋墩立柱上預(yù)埋蛇形柱子(柱子高1.5米，高出橋面0.55米)，將工字鋼焊接到蛇形柱子上，再在工字鋼上搭貝雷片桁架，每個(gè)橋墩立柱上預(yù)埋三根蛇形柱子。貝雷架采用雙排單層的結(jié)構(gòu)形式（共四排貝雷片桁架），其中一排和二排間距為50cm;二排和第三排之間為3m;第三排和第四排間距為50cm。

(3)將焊條吊掛在貝雷片上，并在下端形成穩(wěn)定的平臺(tái)，每跨實(shí)際使用78根焊條。為避免中間受力變形產(chǎn)生偏移，將貝雷架兩端的拉筋焊接到橋臺(tái)立柱的拉筋上，并用剪刀支撐連接加強(qiáng)貝雷架和貝雷架之間的拉筋。

(4)鋼便橋吊拉施工實(shí)施步驟：貝雷片是由10#槽鋼焊接成型的定型桁架，每片尺寸3m×1.5m，其兩端有公母連接頭，裝配時(shí)用連接銷(xiāo)連接；為加強(qiáng)連接頭的剛度，連接片在連接處加筋，連接片尺寸0.5m×1.0m，貝雷片、連接片上均有螺栓孔，裝配時(shí)用螺栓連接固定?？砂此枋芰M合成單排、雙排、單排、雙排、雙層等多種形式，桁架上、下弦可另設(shè)弦條加強(qiáng)，以滿(mǎn)足不同荷載要求。

所述的下弦桿上，設(shè)有四個(gè)橫梁墊板，上面有凸榫，用來(lái)固定橫梁在平面上的位置；下弦桿的端部槽鋼腹板上，還有兩個(gè)橢圓孔，用于連接抗風(fēng)拉桿。所有豎桿都是由8#工字鋼制成，在豎桿的下部和弦桿部都開(kāi)了一個(gè)方孔，用來(lái)固定橫梁的橫梁夾。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。