鹽城貝雷鋼橋經(jīng)常使用貝雷片進(jìn)行工程加固，經(jīng)由過程加固施工達(dá)到修復(fù)、加固，進(jìn)展的能力，提高使用的功能，常用的加固方法有三種，今天我們來看一下常用的貝雷橋加固的方法。

　 首選來看預(yù)應(yīng)力加固法。在安裝前必需對拉桿事前進(jìn)行調(diào)直校整，桿確切大小和居民點(diǎn)，預(yù)張緊響應(yīng)的焊接接頭，螺絲釘堅(jiān)果品質(zhì)檢驗(yàn)，貝利貝利橋希望，在所述支柱的角嵌入到混凝土結(jié)構(gòu)的焊縫檢驗(yàn)之間的動力傳遞的深度和質(zhì)量的端部（與板）經(jīng)檢驗(yàn)合格后，初步地固定在兩個(gè)支柱用螺栓端部，然后用高強(qiáng)度環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填灌，鋼筋四肢，板塊方面，鹽城貝雷鋼橋綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐。

    桁架的弦桿是通過2根十號的槽鋼相背焊接組合而成，在下弦桿的上，有許多的小塊帶著圓孔的鋼板焊接在上面，同時(shí)在上弦桿和下弦桿之間有著加強(qiáng)兩根弦桿的螺絲栓以及雙層的桁架制約，以增加兩根槽鋼的整體度。在下弦桿上預(yù)留有四塊橫梁的點(diǎn)半，上面帶有凹槽，用來固定橫梁位置。桁架的豎桿運(yùn)用的鋼材都是八號的工字型鋼，桁架同時(shí)設(shè)置有連接銷和保險(xiǎn)銷，以及加強(qiáng)弦桿，鹽城貝雷架這樣就可以加強(qiáng)桁架的承載能力，同時(shí)可以滿足貝雷架的構(gòu)造要求，用弦桿螺栓來增強(qiáng)弦桿和桁架的鏈接，用桁架螺栓來鏈接上下層桁架。

    山東魯航實(shí)業(yè)有限公司于1997年成立在美麗的山東省會濟(jì)南，是“中國技術(shù)監(jiān)督情報(bào)協(xié)會”的會員單位。從97年走來，公司 的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國的20多個(gè)省市及自治區(qū)，貝雷片、腳手架、聲測管也遠(yuǎn)銷歐洲、非洲、澳洲等多個(gè)世界地區(qū)與國家。我公司生產(chǎn)的貝雷片、腳手架、聲測管 與中鐵系統(tǒng)，中建系統(tǒng)，中交系統(tǒng)，中水系統(tǒng)，中地系統(tǒng)以及各地的路橋公司都建立了良好的生產(chǎn)合作關(guān)系。魯航公司的宗旨是“以信譽(yù)求發(fā)展、以質(zhì)量謀生存”。 用一種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，一流的產(chǎn)品服務(wù)于社會。

    公司承建了多地的路橋、高鐵、互通立交等項(xiàng)目，交二局蘇州繞城胥江特橋、濟(jì)南市燕山立交橋工程 、鹽城貝雷片華東核工業(yè)天津輕軌工程、濟(jì)南市外環(huán)路工程、安徽開源合徐高速工程、西安繞城高速工程館、山東海洋核電站等大量精品工程。

    貝雷片是由下弦桿和上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，下上弦桿的端部配有陰陽接頭，接頭上有有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿是由兩根10號槽鋼組合而成，在下弦 桿上，焊接多塊圓孔鋼板，在下、上弦桿內(nèi)部有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)部還有供連接支撐架花架等用的四個(gè)螺栓孔，加之中間的兩個(gè)孔 洞是供雙排或者多排桁架同節(jié)間鏈接用的?？恐鴥啥说膬蓚€(gè)孔洞是跨借鑒連接用的。貝雷片多拍使用或者呈柱子使用的時(shí)候，必須用支撐架加固下上兩節(jié)貝雷片的結(jié) 合部位。

    在下弦桿上面，一共設(shè)4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，以固定住橫梁在平面上的位置，在下弦桿的頂端部位，槽鋼腹板上還設(shè)有了兩個(gè)橢圓孔，供于鏈接抗風(fēng)拉桿的 使用。貝雷片的豎桿均用8#工字鋼支撐，在豎桿靠下的下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方形孔洞，此孔是用來供應(yīng)衡量夾具固定衡量使用的。貝雷片的材料是16Mn，每片 架重為270KG。

    鹽城貝雷鋼橋可用于拼裝龍門吊車，公路橋梁，架橋機(jī)，吊籃，導(dǎo)梁等。貝雷桁架組合門式起重機(jī)，采用裝配式公路鋼橋構(gòu)建拼裝龍門架，而且立柱高度與跨距可以調(diào)節(jié)。 用以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用與公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、搶糧使用預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁邊裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。