貝雷片源于英國和美國早在第二次世界大戰(zhàn)初期用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場的一種米字型桁架鋼橋，后經(jīng)過改進(jìn)形成了現(xiàn)在的貝雷片。貝雷片加固編制施工有哪些需求？采取預(yù)應(yīng)力拉桿進(jìn)行貝雷片加固時(shí)，在安裝前必需對(duì)拉桿事前進(jìn)行調(diào)直校整，拉桿尺寸和安裝位置必需準(zhǔn)確，張拉前應(yīng)對(duì)焊接接頭、螺桿、螺帽質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)，要寄望撐桿結(jié)尾處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌進(jìn)深度傳力焊縫的質(zhì)量查驗(yàn)，查驗(yàn)合格后，將撐桿兩端用螺拴姑且固定，然后用環(huán)氧沙漿或高強(qiáng)度水泥沙漿進(jìn)行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐。

  要把概況措置包含加凝連絡(luò)面和鋼板貼合面措置作為加固施工過程中的關(guān)頭，對(duì)干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件概況，混凝土概況必需打磨平整，無雜物和貝雷片塵埃；當(dāng)采取濕式加固施工時(shí)，應(yīng)先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料，對(duì)鋼板進(jìn)行除銹，混凝土進(jìn)行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土概況，進(jìn)行粘、灌。

  施工較為簡單，但起首需要側(cè)重寄望混凝土和鋼板的概況措置，對(duì)舊、臟嚴(yán)重的混凝土構(gòu)件的粘合面，清往粉塵，再用丙酮擦試概況便可；鹽城貝雷片鋼板概況措置應(yīng)按照其繡蝕環(huán)境，可用噴砂、砂布、砂輪機(jī)打磨，使鋼板呈現(xiàn)金屬光澤，打磨紋路盡可能與受力標(biāo)的目標(biāo)垂直，然后用丙酮擦試潔凈。其次要寄望對(duì)膠粘劑的選擇，對(duì)膠粘劑的選擇必然要慎重。第三要寄望在配膠、粘貼過程中的細(xì)節(jié)，膠粘劑要嚴(yán)格遵循申明書要求的比例配制，特別是要掌控好貝雷片固化劑的用量，攪拌要平均，同時(shí)在粘貼時(shí)要包管粘貼面的豐滿、密實(shí)。最后要寄望在固化階段不克不及對(duì)鋼板有任何擾動(dòng)。

 【貝雷片的弦桿怎樣組合而成的】

  靠兩頭的兩個(gè)孔是跨節(jié)間毗連用的。多排貝雷片作梁或柱使歷時(shí)，必需用支持架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

  貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī), 采納裝置式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，并且其跨距與立柱高度可調(diào)，以順應(yīng)分歧的事情園地，貝雷片遍及利用于公路、鐵路、市政、修建、水利等建設(shè)名目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施事情業(yè)。

  貝雷片由上、上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上上弦桿的端部有陰陽討論，討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，鄙人弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦桿內(nèi)有供與增強(qiáng)弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔，在下弦桿內(nèi)另有供毗連支持架用的四個(gè)螺栓孔，貝雷片銷此中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間毗連用的。

   鋼便橋架設(shè)施工前，備齊貝雷片、貝雷梁、螺栓等材料及相應(yīng)的配套材料，完成施工材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收，貝雷片廠家確保原材料滿足鋼便橋架設(shè)質(zhì)量、安全要求。貝雷主梁在麻村商場前空曠場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用16t吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。鋪架貝雷梁時(shí)配備1臺(tái)25噸汽車吊作為主吊，1臺(tái)16t汽車吊作為副吊，貝雷片廠家配套用的專用工具1套，安裝工人12人。貝雷片廠家吊裝前先試吊并安排專職信號(hào)工指揮，在吊裝過程與交管部門溝通指揮疏解交通。鋼便橋由17片縱梁組成，每片縱梁由21片3m貝雷梁組成，在施工現(xiàn)場將21m縱梁拼裝成型，整體吊入冠梁上，縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定，縱梁基坑西側(cè)向東側(cè)延伸。當(dāng)所有的縱梁與連接片固定成形達(dá)至橋面板寬度，進(jìn)行現(xiàn)澆蓋板底模(3mm厚鋼板)鋪設(shè)，底模鋪設(shè)需保證板面的平整度，板縫密貼，貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算要求施工，鋼筋綁扎完成之后即進(jìn)行砼澆筑施工，貝雷片廠家蓋板厚25cm，蓋板澆筑完成后養(yǎng)護(hù)7天。

   鋼便橋蓋板與冠梁上部擋墻間距為2cm，防止鋼板熱脹冷縮破壞鋼筋混凝土擋墻，并用瀝青封堵，防止雨水下滲。由于一期開挖后，場地罐車無法進(jìn)入，混凝土采用汽車泵進(jìn)行澆筑，振搗棒進(jìn)行振搗。汽車泵設(shè)于圍擋大門前及圍擋內(nèi)4m范圍，大門外采取臨時(shí)圍擋。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。

   貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。貝雷片貝雷鋼橋的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，貝雷片是易銹蝕的產(chǎn)品，特別是在沿海地區(qū)，更容易銹蝕，因此要經(jīng)常對(duì)鋼橋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以免生銹。一旦銹蝕必然會(huì)降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。

   為了防止貝雷片鋼橋銹蝕，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查鋼橋各構(gòu)件的各個(gè)部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對(duì)銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片一律更換。以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。防止貝雷片內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是：對(duì)加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10℃/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應(yīng)力過大;對(duì)大體積結(jié)構(gòu)，當(dāng)貝雷片與外界溫差較大時(shí)，應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)處長拆模時(shí)間，使溫差控制在25℃以內(nèi)。

  【貝雷片的拆除注意事項(xiàng)有哪些】

    1、工人進(jìn)入貝雷片拆除施工現(xiàn)場必須經(jīng)過三級(jí)安全教育，教育合格后方可進(jìn)行操作。

    2、進(jìn)行貝雷片拆除操作時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正確系掛安全帶等安全防護(hù)用品。

    3、 建筑登高作業(yè)（特殊工種），必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特種作業(yè)操作證才能上崗作業(yè)。非(特殊工種）未經(jīng)同意不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。

    4、 安裝拆卸人員必須經(jīng)過體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適合于登高作業(yè)的，不得從事登高架設(shè)作業(yè)。

    5、 按照施工方案的要求作業(yè)；

    6、安裝拆卸人員必須按高處作業(yè)要求掛好安全帶；

    7、 組裝后必須全面進(jìn)行空載，加載的有效超載試驗(yàn)，并設(shè)防雷裝置；

    8、安裝拆卸過程中，嚴(yán)禁人員在架體下面穿越；

    9、 拆除貝雷片應(yīng)按規(guī)定從上至下，物件放下應(yīng)有相應(yīng)的安全措施，不得隨意拋落任何構(gòu)件；驗(yàn)收合格方向進(jìn)行作業(yè)，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序作業(yè)。